云顶集团官网手机版

为缓解机非混行造成的拥堵 火车站行人通行方式有调整

2019年07月11日 14:02 | 云顶集团4008线路检测:呼和浩特晚报

     云顶集团官网手机版7月11日讯 据《呼和浩特晚报》报道(记者 朱丽华)呼和浩特火车站人流车流密集,尤其是地铁施工开始后,途经这里的市民会发现,火车站周边经常会因为行人和机动车混行造成局部拥堵状况,为了缓解这样的现状,新城区交管部门对火车站周边行人的通行方式进行了调整,7月9日,记者来到现场进行实地采访。

火车站前的指示标识

     7月9日上午,记者来到火车站门前的车站西街看到,火车站出站口正对的斑马线已经取消,交管部门利用高隔离护栏对出站口正对的这个区域进行了封闭。同时,护栏内也设置了明显的指示标识,引导出站旅客向西通行。记者按照指示标识来到了西侧看到,需要过马路向南通行的旅客,要从这个区域的斑马线通过,现场也有民警在维持秩序。记者在现场看到,经过重新规划通行方式后,这里的交通状况得到了一定程度的改善。执勤交警告诉记者:“火车站站前路口曾经的拥堵就是行人与非机动车混行造成的,虽然有信号灯和交警的现场指挥,但是一些‘中国式过马路’的现象还普遍存在,尤其是旅客出站的高峰期,拥堵状况更加明显。为了缓解道路拥堵状况,新城区交管部门经过多方调研,对火车站周边的通行方式进行了调整。

     记者在现场采访中了解到,除了对行人的通行方式进行了调整外,交管部门也对火车站的公交站重新做了规划。他们与地铁施工方对接,将施工围挡向北挪移了几米,这样就给公交站腾出了更多的空间,并在道路上施划黄色实线。公交站也变为了港湾式车站,大大的降低了公交车停靠对社会车辆通行造成的影响,旅客的出行也变得更加安全了。

     新城区交管大队三中队中队长包青山告诉记者:“火车现在平峰始发到站是55对,长途汽车是每天始发240辆,高峰期的时候能达到270辆,平峰人流能达到3万至3.5万人,每天发送旅客或者是疏散旅客高峰期能达到8万至10万人,在这种情况下,我们交管支队科研科相关部门,实地调研以后把斑马线挪到西侧70米处,就是呼运集团售票处门口,这样的话,避免了路口的行人和机动车交叉,让行人绕行到呼市长途汽车站售票厅门口横过马路,这样十字路口的交叉减少机动车的通行量大大提高。”

     记者在现场看到,为了缓解交通拥堵,交警也在距离火车站不远的一些区域设置了多处临时停车落客区,并有明显的指示标识,大多数驾驶员都能够按照指示停车,但是也也有一小部分驾驶员不熟悉路况,交警在现场对这些驾驶员进行劝离的同时也告知了正确的停车点。下一步,交管部门在这个区域疏导交通的同时,也会加强对行人的引导,选择正确、安全的方式通行。

 

[编辑:李珂]
分享至:
    0

视频推荐

进入频道